据不完全统计，R22制冷剂厂，2019年我国R22制冷剂的需求包括：空调等相关厂商约6万吨，维修市场约10万吨，出口约10万吨，即总量约26万吨，相对于全年26.7万吨的生产配额也基本处于紧平衡状态，当然这只是简单的估算，毕竟维修市场需求存在很多不确定性，数据无法掌握。
有人会问：既然生产配额减少，R22制冷剂，需求量不也就随之降低了吗?没错，受第二代制冷剂HCFCs淘汰进程的影响，空调厂和出口的需求量将会逐年减少，但下降比例应该不会剧减，且理论上存在一定的滞后期。因此我们保守预计2020年R22制冷剂的市场需求总量或下降2万吨，R22制冷剂销售，即全年总需求量约24万吨，相对于22.48万吨的生产配额，仍将会有至少1.5万吨的供需缺口。
几种制冷剂充注方法，制冷人你用哪一种?
几种制冷剂充注方法，制冷人你用哪一种？
系统在不同运转条件下，可能有不同的充注要求。风冷系统在低温环境下运行时，通常控制使制冷剂淹没部分冷凝器管路以保证系统所需的冷凝压力。在这种情况下，夏天，视镜看上去透明的系统，为了能在低温度工况下正常运转，所需要的制冷剂将加倍。虽然在确定系统充注量是否恰当时，视镜是一个有用的设施，但我们还不能完全依赖视镜，把它作判断系统充注量的依据，我们还必须对系统性能加以仔细地分析。
1、液位计法
在某些系统中，R22制冷剂价格，储液器设有液位测试口。若充注量已达到，稍微打开，测试口就有液体制冷剂出现，如果测试口只有制冷剂蒸气出现，则充注量还不足。较大型的贮液柜上可能配备浮子指示来指示贮液器中的液位，这和汽车上用的箱构造十分相似。
确认制冷剂过冷度法对于小型系统，如果没有其它简易检查制冷剂充注量的手段，可以通过测定冷凝器出口液体过冷度来确定制冷剂的充注量。当装置在稳定条件下运转时，将冷凝器出口液管温度与饱和作比较。这提供了冷凝温度与从冷凝器流出液体温度的比较。继续充注，直到液管温度比大载荷时的冷凝温度低3℃，这种检查方法通常只用于工厂的总装的系统，但是它确实能使你现场紧急了解系统是否正常。
2、过热度法
配有毛细管的小型单元系统，可用过热度法来确定充注量是否合适。如果有吸气维修口而能测定吸气压力，则测定离压缩机0.15m的吸气管道温度与在蒸发器中点处的蒸发器管上的温度之差作为过热度差。在机组正常运转条件下，继续充注直到用上述方法测出的过热度大约为20度至30度。如过热度接近40度时，表明充注不足。
常见的氟利昂制冷剂有哪些？
氢氯氟烃类，简称HCFCS，主要包括R22、R123、R141b、R142b等。臭氧层破坏系数仅为R11的百分之几，目前HCFC类物质被视为CFC类物质的重要的过渡性替代物质。《蒙特利尔议定书》中规定：R22被限定于2020年淘汰，R123被限定于2030年淘汰。
氢氟烃类，简称HFCs，主要包括R134a（R12的替代制冷剂）、R125、R32、R407C、（R22的替代制冷剂）、R152等，臭氧层破坏系数为0，但是气候变暖潜能值很高。在《蒙特利尔议定书》没有明确规定使用期限，但是在《联合国气候变化框架公约》京都议定书中定性为温室气体。
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